開車去江北機(jī)場(chǎng)將有7條路可選擇

[ 返回]2013-5-13 19:57:23  [來源:重慶晚報(bào)]

  未來機(jī)場(chǎng)有多大?

  可起降最大飛機(jī)A380

  據(jù)了解,江北機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)及第三跑道工程是我市“十二五”期間建成長(zhǎng)江上游地區(qū)綜合交通樞紐的基礎(chǔ)性、功能性、戰(zhàn)略性項(xiàng)目,同時(shí)也是國(guó)家“十二五”交通規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。

  “按照現(xiàn)有資源的設(shè)計(jì)保障能力,現(xiàn)有航站區(qū)設(shè)施容量已飽和,飛行區(qū)容量將于2015年前后飽和!敝貞c機(jī)場(chǎng)集團(tuán)擴(kuò)建指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)張明進(jìn)介紹,要從根本上解決基礎(chǔ)設(shè)施不足,滿足快速發(fā)展的航空運(yùn)輸生產(chǎn)需要及重慶建設(shè)長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)中心,建設(shè)第三跑道及東航站區(qū)既必需又緊迫。

  按照規(guī)劃,東航站區(qū)及第三跑道工程主要建設(shè)內(nèi)容包括:新建一條遠(yuǎn)距離平行跑道(即第三跑道),長(zhǎng)3800米、寬60米(4F類);新建T3A航站樓,約53萬平方米;新建80個(gè)機(jī)位的站坪;以及配套貨運(yùn)站、空管、供油等。建設(shè)工期4年?偼顿Y295.63億元,其中:機(jī)場(chǎng)工程282.09億元,空管工程10.1億元,油料工程3.44億元。

  “2015年建成投用后,江北機(jī)場(chǎng)將可滿足世界上最大飛機(jī)A380的起降,機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)登記達(dá)到世界先進(jìn)的4F級(jí)水平,實(shí)現(xiàn)樞紐建設(shè)近期目標(biāo),復(fù)合型樞紐機(jī)場(chǎng)初現(xiàn)雛形!笔邪l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,旅客吞吐能力將達(dá)到3000萬人次,貨郵吞吐能力55萬噸,實(shí)現(xiàn)三條跑道運(yùn)行,擁有70萬平米航站樓,中轉(zhuǎn)率達(dá)到20%!暗侥菚r(shí),必將進(jìn)一步提升江北機(jī)場(chǎng)的樞紐功能,與渝新歐鐵路、長(zhǎng)江黃金水道一起,形成水陸空協(xié)調(diào)互動(dòng)的復(fù)合型物流體系,有力助推長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)中心和西部重要增長(zhǎng)極建設(shè)!

  你想知道江北機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建后的功能嗎?告訴你,到2015年,隨著江北機(jī)場(chǎng)T3航站樓和第三跑道建成投用,就可以起降世界上最大的飛機(jī)A380。

  昨日,重慶晚報(bào)記者從市發(fā)改委獲悉,重慶江北機(jī)場(chǎng)第三跑道及東航站樓項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已獲國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù),擴(kuò)建工程主體將在下半年開建。建成后,有10條線路通往機(jī)場(chǎng)。其中,機(jī)場(chǎng)快速通道預(yù)計(jì)2015年建成,319國(guó)道機(jī)場(chǎng)改道段明年建成,機(jī)場(chǎng)北通道將于近期竣工投用。

  重慶晚報(bào)記者 張水紅 實(shí)習(xí)生 張美嬌

  進(jìn)出機(jī)場(chǎng)多方便?

  10條線路實(shí)現(xiàn)零換乘

  機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建后,通往機(jī)場(chǎng)的道路也升級(jí)換代。市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建投用后,軌道、公路、鐵路等多種運(yùn)輸方式,實(shí)現(xiàn)旅客零距離換乘,貨物無縫銜接。

  據(jù)了解,屆時(shí)進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的線路將達(dá)10條:可簡(jiǎn)要概括為1-2-3-4。即:一條城際鐵路進(jìn)入機(jī)場(chǎng);兩條軌道交通:輕軌3號(hào)線和地鐵10號(hào)線進(jìn)入機(jī)場(chǎng);三條橫線:重慶外環(huán)高速、319國(guó)道機(jī)場(chǎng)改道段、機(jī)場(chǎng)南聯(lián)絡(luò)道等形成機(jī)場(chǎng)東西向通道;四條縱線:210國(guó)道機(jī)場(chǎng)路、第二機(jī)場(chǎng)高速、渝鄰高速、機(jī)場(chǎng)北通道等形成機(jī)場(chǎng)南北向通道。這樣,今后開車去機(jī)場(chǎng)有7條路可以選。

  重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)擴(kuò)建指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)張明進(jìn)介紹,除正在使用的210國(guó)道機(jī)場(chǎng)路、輕軌3號(hào)線、渝鄰高速、外環(huán)高速、機(jī)場(chǎng)北通道外,城際鐵路、輕軌10號(hào)線還未建,其他幾條在建道路在2015年底前陸續(xù)完工。

  第二機(jī)場(chǎng)高速(機(jī)場(chǎng)快速通道)已動(dòng)工,將于2015年建成。這條快速通道起于內(nèi)環(huán)快速路黃桷灣立交彈子石附近,經(jīng)南岸、江北、渝北三區(qū),橫跨長(zhǎng)江、渝長(zhǎng)高速和機(jī)場(chǎng)南聯(lián)絡(luò)道等,止于江北機(jī)場(chǎng)T3航站樓。全長(zhǎng)約14公里,雙向8車道,設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)。2010年11月,開工啟動(dòng)9公里長(zhǎng)的北段工程(江北港城工業(yè)園-T3航站樓)。全線建成后,從黃桷灣立交到機(jī)場(chǎng)約需15分鐘。

  319國(guó)道改道段,即從雙鳳橋至渝鄰高速路段往北移,形成雙向6車道,長(zhǎng)約6公里,預(yù)計(jì)明年建成;機(jī)場(chǎng)南聯(lián)絡(luò)道近期將建好投用。

  輕軌10號(hào)線路南起南岸區(qū)蘭花路站,途經(jīng)渝中半島、重慶北站、江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2、T3航站樓,最終到達(dá)悅來,全長(zhǎng)43.43km,全線共設(shè)車站27座。目前還未開建。

  為給乘客提供便捷通行條件,東航站樓前還將建設(shè)一個(gè)30萬平方米的立體式換乘中心,配套建設(shè)城際鐵路和輕軌預(yù)留站臺(tái)、長(zhǎng)途汽車站、公交換乘站、停車場(chǎng)等,旅客可在此實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)換乘。據(jù)了解,規(guī)劃中的換乘中心,是一個(gè)地下四層建筑,地面則是綠化景觀設(shè)施。

  為此,東航站樓設(shè)置了自動(dòng)步道等設(shè)施,旅客可搭乘輕軌在東航站區(qū)和現(xiàn)有的T2航站樓之間換乘。

  停車位增加多少?

  換乘中心5000個(gè)車位

  “預(yù)計(jì)到2015年,換乘中心停車場(chǎng)可容納5000個(gè)車位。”重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)擴(kuò)建指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)張明進(jìn)介紹,由于東航站樓前換乘中心的停車場(chǎng)面積比較大,車輛比較多,準(zhǔn)備安裝車位查詢系統(tǒng),方便旅客迅速找到愛車。

  張明進(jìn)稱,機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)提供車位查詢系統(tǒng),目前在國(guó)內(nèi)屬首創(chuàng),計(jì)劃將安裝在換乘中心。

  當(dāng)市民送、接完人后,就可以在車位查詢系統(tǒng)中輸入車牌號(hào)查到自己車輛位置以及進(jìn)入路線,“可以迅速定位車輛,避免市民在停車場(chǎng)繞來繞去找車。”

  旅客吞吐量多大?

  2030年達(dá)到6400萬人

  市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,到2030年,江北機(jī)場(chǎng)將建成中國(guó)重要的大型復(fù)合型航空樞紐,旅客吞吐量達(dá)到6400萬人次,貨郵吞吐量220萬噸,擁有4條跑道、100萬平方米航站樓,中轉(zhuǎn)率達(dá)50%。

  至2040年,江北機(jī)場(chǎng)將擁有四條跑道、航站樓總面積達(dá)100萬平方米,終端滿足旅客吞吐量達(dá)到7000萬人次、貨郵吞吐量300萬噸,建設(shè)成為世界一流、亞洲領(lǐng)先的大型樞紐機(jī)場(chǎng)。

  未來,江北機(jī)場(chǎng)將成為連接世界主要樞紐機(jī)場(chǎng),構(gòu)建與歐洲、北美、中東、澳洲等世界主要經(jīng)濟(jì)板塊及重點(diǎn)地區(qū)的快速連接通道,形成覆蓋全球、連通世界的國(guó)際(地區(qū))客貨航線網(wǎng)絡(luò)。

 。ㄔ瓨(biāo)題:今后開車去機(jī)場(chǎng)有7條路可以選)

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