南京長途汽車東站門前 有“黑車”違停拉客

　　龍虎網(wǎng)訊 “長途汽車東站是南京的窗口，但東站門前短短100米的道路，很多‘黑車’亂停亂放違規(guī)拉客，真應(yīng)該好好管管了�！边B日來，本報陸續(xù)曝光了多個城市管理盲區(qū)，引起市民關(guān)注。昨天，有市民反映，長途汽車東站存在“黑車”違停拉客現(xiàn)象，嚴重影響城市形象。但客管、運管、交警都稱“犯難”。

　　“黑車”在東站門前扎堆占道拉客

　　昨天下午3點，記者來到長途汽車東站門前，快車道兩側(cè)妥挪簧偎郊頁島統(tǒng)鱟獬擔�蕼厦原本就不宽的道|繁淶酶�加拥堵。�?個小時的暗訪中，記者發(fā)現(xiàn)，這些車輛大多都在站前違規(guī)拉客、攬客。

　　現(xiàn)場一：還沒進站，就被“黑車”主團團圍住

　　“到揚州，到揚州，上車就走�！贝蜍嚨綎|站的市民只要一下車，立即就被一群拉客“黑車”主團團圍住。

　　“清明長假要到了，站里根本買不到票，很多人都坐我們的車走�！币幻�“黑車”主說，“去揚州50元一位，湊滿4個人就走，可以把你送到家附近�！避囍髦钢�停在快車道上的一輛黑色北京現(xiàn)代轎車說，“坐轎車，寬敞�！�

　　20分鐘左右，這名車主就拉到了4名乘客。記者了解得知，車站內(nèi)前往揚州等地的班車10多分鐘就有一班，票價僅39元。

　　現(xiàn)場二：部分出租車不愿打表，漫天要價

　　長途汽車東站設(shè)有出租車排隊偷�，�?0多輛車在這里有序地排隊候客。而在站前的快車道上，還有三兩成群的出租車隊伍，雖然打著“停運”牌，但實際上司機都在等客。

　　“去南京火車站20元，去南京南站60元�！甭牭揭皇忻褚�去火車站時，一“的哥”立即開價。有市民表示要去不遠處的南京火車站并要求打表時，“的哥”連忙說：“打表18元，加上2元燃油附加費，20元，不打表。”

　　“打表到南京火車站11元起步價，到南京南站僅需40多元�！币晃辉谡�規(guī)等候區(qū)的“的哥”告訴記者，這些不守規(guī)矩的出租車一般不打表，專挑外地人漫天要價。

　　打擊“黑車”，客管、運管、交管都稱犯難

　　市區(qū)內(nèi)違規(guī)經(jīng)營車輛由市交通運輸局客管處管理，長途違規(guī)車輛則由該局運管處管理。

　　在采訪中，客管處、運管處都表示，取證難是該地區(qū)“黑車”屢禁不止的重要原因之一。據(jù)介紹，“黑車”主在拉客時，管理部門沒有執(zhí)法權(quán)，只有當乘客上車，與“黑車”主交易后，管理部門才能對車進行攔截取證。而執(zhí)法人員在現(xiàn)場守候時，“黑車”主會警覺地散開，很難逮個正著。

　　如果執(zhí)法人員在站點外不間斷巡查，“黑車”不就沒有可乘之機了嗎對此，市客管處辦公室相關(guān)負責人說，“管理人手太少，執(zhí)法人員一來，他們就走；執(zhí)法人員一走，他們就來�！�

　　該負責人介紹，客管處管理機場、中央門、汽車站、火車站的執(zhí)法人員僅20人左右。其中，負責管理長途東站站點秩序的有3人，主要是維持站內(nèi)出租車排擋區(qū)的秩序。站外出租車的管理主要靠路面巡查大隊，這個大隊只有8人，負責范圍為整個主城區(qū)。而管理全市“黑車”的3個大隊僅有15人。

　　市運管處相關(guān)負責人也表示，該處負責該片區(qū)的路政辦工作人員有7—8名，負責范圍包括王家灣等地區(qū)，只能采取巡查方式，無法在現(xiàn)場“人盯人”管理。

　　“黑車”除違規(guī)拉客外，還存在違�，F(xiàn)象，那么交管部門如何處理記者聯(lián)系了負責東站片區(qū)交通秩序的市交管局一大隊。“去年10月，交管部門將長途東站前的道路列為全市違停整治的48條重點路段之一，一旦發(fā)現(xiàn)違停奉100元，扣3分�！毕嚓P(guān)負責人告訴記者，對于長途東站違停的管理，主要通過現(xiàn)場貼罰單、靜態(tài)監(jiān)控設(shè)備抓拍等方式。今年1月份至今，現(xiàn)場貼罰單200多起，監(jiān)控抓拍600—700起，起到了一定的效果。但是部分違停車主已經(jīng)有了防止被拍的經(jīng)驗。有的車主將后備箱掀起，有的則站在車輛后方擋住車牌，以避開電子監(jiān)控。

　　本報記者 葛妍

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